Sistema di Movimentazione Caravan Truma Mover XT
Cod. 026 MOVER-XT
Sistema di Movimentazione Caravan Truma Mover XT
Più veloci, più potenti, più manovrabili
Da oltre 15 anni sviluppiamo innovativi sistemi di manovra per caravan. 15 anni durante i quali abbiamo raccolto molte esperienze. Soprattutto perché, da campeggiatori appassionati quali siamo, sappiamo esattamente di cosa si ha bisogno quando si è in viaggio.Tutte queste conoscenze sono confluite nella realizzazione del nuovissimo sistema di manovra Mover®. Il risultato vi convincerà: soluzioni potenti e confortevoli, sulle quali potrete fare affidamento sempre e ovunque.
![]() | Parcheggiare al millimetro, In spazi angusti e in ogni angolo |
![]() | Non si retrocede e non si scivola, Tenuta sicura anche con pendenze e declivi fino al 25% |
![]() | Superare gli ostacoli senza fatica, I bordi dei marciapiedi non rappresentano più un problema |
![]() | Una partenza senza strattoni e un aggancio perfetto, posizionamento preciso |
![]() | Particolarmente leggero e compatto, per più altezza libera dal suolo e migliori caratteristiche di guida |
![]() | Di lunga durata e quasi esente da manutenzione, il robusto alloggiamento protegge il motore e la trasmissione dagli spruzzi d'acqua e dallo sporco |
![]() | Fare manovra con una mano sola e senza impiego di forza, comodo grazie al radiotelecomando |
![]() | Fare manovra con sicurezza su qualsiasi tipo di suolo, neve, ghiaia, erba o sabbia – funziona su qualsiasi terreno |
Domande e consigli
Come posso capire se Truma Mover® può essere montato sulla mia caravan?
Generalmente il sistema di manovra Truma Mover® può essere montato sulla maggior parte dei modelli di caravan. Potete leggere le relative indicazioni nelle nostre istruzioni di installazione e nella nostra panoramica di montaggio nell'area di download.In caso di ulteriori domande rivolgersi al servizio assistenza Truma o al proprio rivenditore di fiducia.
Di quale batterie ho bisogno per far funzionare il sistema di manovra Truma Mover®?
Per il funzionamento consigliamo generalmente le cosiddette batterie di trasmissione ed'illuminazione, le quali, per esempio, possono essere batterie al gel, così come batterie AGM con tecnologia Spiracell.
È possibile convertire il Mover® con avvicinamento manuale in un Mover® con avvicinamento elettrico delle unità di trassmissione?
Purtroppo tale conversione non è possibile.Perché consigliate il montaggio davanti all asse del veicolo?
Per poter proteggere meglio Mover® dagli spruzzi d'acqua provocati dai pneumatici della caravan.Generalmente il sistema di manovra Mover® può essere montato sia sul lato anteriore sia su quello posteriore l'asse del veicolo.
Quando non utilizzo la batteria durante l'inverno devo caricarla o addirittura smontarla dal veicolo?
Il nostro consiglio è di togliere la batteria dal veicolo e quindi procedere come qui di seguito descritto.Le batterie al piombo dovrebbero essere immagazzinate generalmente completamente cariche.
L'immagazzinamento deve aver luogo in un luogo freddo e secco (temperature troppo elevate possono danneggiare le batterie completamente cariche molto di più rispetto a temperature più basse).
Ogni 2 mesi la batteria dovrebbe essere ricaricata (carica di 24 ore).
MOOVER XT
Assolutamente superiore – Manovre precise di caravan fino a 2.300 kg grazie alla Truma Dynamic Move Technology® e all'innovativo telecomando.Il sistema di manovra di ultima generazione
- Per caravan fino a 2.300 kg
- Massimo risparmio nel peso di 20 kg
- Elevata precisione e il 100% di stabilità direzionale
- Massima affidabilità e sicurezza
Ulteriori vantaggi
- Truma è il primo produttore ad impiegare nuovi motori a corrente continua estremamente efficienti e potenti, senza spazzole che richiedono solo una limitata capacità di ricarica della batteria (38 Ah)
- Grazie al nuovo PowerSet light Truma incl. OPTIMA® YT S 2.7 il Mover® XT, XT2 presenta una durata di manovra superiore ad un'ora
- Peso, ingombro e costi vengono ottimizzati
- Si rende quindi disponibile una maggiore capacità di carico nella caravan
- Guida e accelerazione fluide grazie alla tecnologia Dynamic Move® Truma
- Possibilità di rotazione del caravan sul proprio asse (360°)
- Manovre sicure e morbide grazie alle funzioni di avvio ed arresto morbidi, su qualsiasi fondo stradale
- Facile montaggio su telaio senza dover eseguire fori o saldature
- Azionamento Durasoft, esente da usura, con trasmissione potente e duratura
- Rulli in alluminio di grande diametro fanno presa sul pneumatico senza scivolare e senza danneggiarlo
- Collegamento radio molto stabile (la centralina trasmette a 868 MHz)
- Grazie all'omologazione ABE si rende superfluo il collaudo da parte del TUV
Sicurezza
- Funzione di arresto automatico: immediata quando si esce dal raggio d'azione del telecomando e in caso di avaria dei motori di azionamento del sistema di manovra
- Funzione meccanica di allontanamento di emergenza: nel caso in cui la batteria del caravan si dovesse scaricare completamente o dovesse essere difettosa (chiavi speciali comprese nel volume di fornitura)
- Presa di sicurezza a 13 poli: impedisce l'avvicinamento o l'allontanamento accidentali durante la marcia, perchè la spina deve essere inserita per rendere possibile la manovra.
Dati tecnici a confronto:
Mover XT | Mover SR | |
Peso complessivo permesso (caravan/altri rimorchi) | 2.300 kg | 2.000 kg |
Rimorchio | monoasse | monoasse |
Tensione di alimentazione necessaria | 12 V DC | 12 V DC |
Corrente media assorbita (terreno pianeggiante) | circa 20 A | circa 20 A |
Corrente massima assorbita (consumo massimo, disattivazione centralina di comando) | 140 A | 120 A |
Corrente di riposo assorbita | < 80 mA | < 20 mA |
Pendenza max. superabile* | 13 % a 2.300 kg* | 13 % a 2.000 kg* |
Peso | 28 kg | 34 kg** |
Avvicinamento/ Allontanamento | elettrico | manuale |
Telecomando per la manovra | compreso | compreso |
* È possibile salire su cunei livellatori comunemente disponibili in commercio (pendenza circa 20%) senza alcun problema (breve sollecitazione). | ||
** Compreso comando unilaterale. Permette di avvicinare e allontanare facilmente e contemporaneamente entrambe le unità di trasmissione. |
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